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今年上半最受矚目3C大事件之一，就是三星S8發表會，然而Note 7意外事件印象深植消費者，假使三星未公布調查報告，恐怕影響S8安全信心，外傳1月23日三星將對外說明結果，希望能將事件劃下句點。
韓國媒體news1報導，三星將於1月23日公布Note 7意外事件原因，日前韓國中央日報也指出，1月中下旬會有官方說法；報導同時指出，目前調查結果仍是高度機密，即使三星內部也只有少部分人瞭解確切報告。
Note 7事件初期，三星曾把原因指向電池缺陷，但更換「安全電池」仍持續有意外，讓三星決定全面回收，硬體公司Instrumental拆解Note 7認為，激進設計恐怕是主要原因，事件發展至今，相關可能性越來越大。
外傳三星上個月內部調查結束，已經向韓國產業技術試驗院（KTL）與美國相關機構遞送報告書，也有傳言指出，上個月三星就成功再現意外現場，加快事故原因調查速度，讓確切原因越來越明朗，但仍須等待三星主動公布。
三星目前市面旗艦機款，仍是2016年2月發表S7 edge，然而其他品牌都已強勁商品，也讓三星壓力越來越大，S8不成功便成仁，外傳除AI輔助系統外，可能會有Exynos 8895處理晶片版本，最高核心速度恐怕達到4GHz。
針對復興航空無預警停航解散，嚴重衝擊復興航空10萬名旅客及1,700多名員工權益，連帶影響往後離島疏運，交通部長賀陳旦今天(24日)在立法院交通委員會答詢時，否認復興航空熄燈與520之後陸客嚴重萎縮有關。勞動部次長郭國文則表示，已介入復興航空勞資協商，希望今天下午雙方就能重啟協商。
針對復興航空無預警熄燈帶來的衝擊，立法院交通委員會臨時變更議程，要求交通部長賀陳旦24日列席報告並備詢。
立委鄭寶清質詢，復興航空垮掉，跟蔡英文總統上台、陸客不來有關嗎？對此，賀陳旦否認。賀陳旦說：『(原音)我覺得沒有關係，因為實際上復興航空是最近這一兩年來，飛兩岸航線裡面，各航空公司可以說是旅客人數最多，也是保持獲利的少數公司之一，所以它絕對沒有因為今天有所謂的團客減少，而使觀光不景氣。(鄭寶清：所以外面的批評是不正確的，是嗎？)我認為這件事情是錯誤的。』
立委李昆澤指責復興航空有如「負心」、變心的人，回不來了。指出這次復興航空解散、退出航空市場，不僅重創交通部威信，也踐踏了10萬人次旅客的權益，並衝擊復興航空1,700多名員工的生計，更無視於兩次空難罹難者家屬的眼淚。質詢勞動部次長郭國文目前是否介入復興航空協商？
郭國文答詢表示，目前復興航空勞資協商還處於自主協商階段，但是由於進展並不順利，因此勞動部將介入協商，希望24日下午重啟談判。郭國文說：『(原音)目前我們已經介入這個勞資雙方之間的談判，之前他們談判的進度並不太順利，因為情緒上的關係，然後我們也要求雇主應該接納跟包容，重啟談判，希望今天下午就開始進行。』
而對於多名立委質詢，交通部是否考慮接管復興航空？賀陳旦則答詢表示，法源不足，加上目前復興航空士氣不振，再用復興的機隊和員工，恐有安全上的疑慮。
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