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今年上半最受矚目3C大事件之一,就是三星S8發表會,然而Note 7意外事件印象深植消費者,假使三星未公布調查報告,恐怕影響S8安全信心,外傳1月23日三星將對外說明結果,希望能將事件劃下句點。

韓國媒體news1報導,三星將於1月23日公布Note 7意外事件原因,日前韓國中央日報也指出,1月中下旬會有官方說法;報導同時指出,目前調查結果仍是高度機密,即使三星內部也只有少部分人瞭解確切報告。

Note 7事件初期,三星曾把原因指向電池缺陷,但更換「安全電池」仍持續有意外,讓三星決定全面回收,硬體公司Instrumental拆解Note 7認為,激進設計恐怕是主要原因,事件發展至今,相關可能性越來越大。

外傳三星上個月內部調查結束,已經向韓國產業技術試驗院(KTL)與美國相關機構遞送報告書,也有傳言指出,上個月三星就成功再現意外現場,加快事故原因調查速度,讓確切原因越來越明朗,但仍須等待三星主動公布。

三星目前市面旗艦機款,仍是2016年2月發表S7 edge,然而其他品牌都已強勁商品,也讓三星壓力越來越大,S8不成功便成仁,外傳除AI輔助系統外,可能會有Exynos 8895處理晶片版本,最高核心速度恐怕達到4GHz。

針對復興航空無預警停航解散,嚴重衝擊復興航空10萬名旅客及1,700多名員工權益,連帶影響往後離島疏運,交通部長賀陳旦今天(24日)在立法院交通委員會答詢時,否認復興航空熄燈與520之後陸客嚴重萎縮有關。勞動部次長郭國文則表示,已介入復興航空勞資協商,希望今天下午雙方就能重啟協商。

針對復興航空無預警熄燈帶來的衝擊,立法院交通委員會臨時變更議程,要求交通部長賀陳旦24日列席報告並備詢。

立委鄭寶清質詢,復興航空垮掉,跟蔡英文總統上台、陸客不來有關嗎?對此,賀陳旦否認。賀陳旦說:『(原音)我覺得沒有關係,因為實際上復興航空是最近這一兩年來,飛兩岸航線裡面,各航空公司可以說是旅客人數最多,也是保持獲利的少數公司之一,所以它絕對沒有因為今天有所謂的團客減少,而使觀光不景氣。(鄭寶清:所以外面的批評是不正確的,是嗎?)我認為這件事情是錯誤的。』

立委李昆澤指責復興航空有如「負心」、變心的人,回不來了。指出這次復興航空解散、退出航空市場,不僅重創交通部威信,也踐踏了10萬人次旅客的權益,並衝擊復興航空1,700多名員工的生計,更無視於兩次空難罹難者家屬的眼淚。質詢勞動部次長郭國文目前是否介入復興航空協商?

郭國文答詢表示,目前復興航空勞資協商還處於自主協商階段,但是由於進展並不順利,因此勞動部將介入協商,希望24日下午重啟談判。郭國文說:『(原音)目前我們已經介入這個勞資雙方之間的談判,之前他們談判的進度並不太順利,因為情緒上的關係,然後我們也要求雇主應該接納跟包容,重啟談判,希望今天下午就開始進行。』

而對於多名立委質詢,交通部是否考慮接管復興航空?賀陳旦則答詢表示,法源不足,加上目前復興航空士氣不振,再用復興的機隊和員工,恐有安全上的疑慮。

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