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中國時報【黃意涵╱台北報導】

台北捷運文湖線昨天早上又出包,上午約7點半時正值上班、上課尖峰,因南港展覽館站轉轍器異常,導致麟光站到木柵站最大班距一度拉長為10分鐘,氣得趕通勤上班民眾跳腳,還抱怨北捷未在入口掛告示牌,等到進站才發現不能搭,管制做得很差。捷運公司針對造成旅客不便表達歉意。

台北捷運今年出包多次,文湖線昨天上午7時32分,南港展覽館站折轉區轉轍器發生異常,捷運公司表示,因列車無法透過轉轍器迴向,必須持續向前開到機廠才能掉頭,因此,雖然轉轍器僅花費14分鐘排除異常,當時列車調度也影響到班距,受影響區段最大班距約10分鐘,直到上午約9時才恢復正常班距。

由於正值早上尖峰時段,不少民眾不知班距彈性調整,一如往常進站準備搭捷運。一位民眾表示,他在南港展覽館站等往動物園方向的捷運,月台擠滿旅客,都不知道發生什麼事,只見捷運公司人員在現場疏導,請乘客改搭板南線捷運。

另有民眾說,連南京復興站都呈現人潮「大炸裂」的狀態,上網一看發現有熱心網友提醒,早上如果要往南港展覽館方向,還是趕緊改搭其他交通工具吧。

面對民眾批評宣導不彰,捷運公司表示,已按照SOP於各種管道傳達訊息,造成旅客不便,深表歉意;若有旅客因本次延誤事件,有已進站不搭乘或中途提前出站等情形,可洽車站辦理退費或更正電子票證車票資料。

一名台北市捷運工程局官員說,不管哪一條路線的捷運,兩端端點站的軌道上都設有各一個轉轍器,轉轍器靠行控中間操作移動,用於列車迴車、掉頭,例如新蘆線就是靠轉轍器決定列車要往新莊或蘆洲方向。

名列世界十大樂團的巴伐利亞廣播交響樂團(Symphonieorchester des Bayerischen Rundfunks)與首席指揮楊頌斯(Marris Jansons)第三度來台演出,昨晚(30日)在台中國家歌劇院演出馬勒第九號,今、明兩天則移師台北國家音樂廳,帶來貝多芬、海頓與史特拉汶斯基的作品。2日晚上的演出也將於兩廳院廣場同步進行戶外轉播,邀請更多樂迷免費聆聽高高雄市茂林區自慰器水準的古典音樂饗宴。

在國際古典樂壇,楊頌斯所率領的巴伐利亞廣播交響樂被公認是首屈一指的管絃樂團之一,過去兩度登台都在台灣造成極大的轟動,這次第三度來台,不只嘉惠台北樂迷,更受邀在台中國家歌劇院演出,成為剛開幕不久的台中國家歌劇院第一個迎來的國際知名樂團,令中部樂迷雀躍不已。

楊頌斯指出,2007年他第一次率領巴伐利亞廣播交響樂團來台演出時,就對台灣擁有絕佳的音樂廳和熱情且年輕的樂迷留下深刻印象,他盛讚台灣樂迷很懂音樂,昨晚在台中國家歌劇院演出馬勒第九號交響曲再次證明的他的看法。楊頌斯說:『(原音+翻譯)昨晚我們在台中欣賞馬勒九號,我注意到住台灣的聽眾不但熱情,而且他們真的有在聆聽,最重要的是在這麼一個沉重、 其實非常不脫俗的音樂中,可是我可以感覺台灣的觀眾認真聽到最後一刻,這是非常讓我感動的地方。』

今天晚上在國家音樂廳的演出,樂團準備了海頓的G大調第100號交響曲「軍隊」與理查?史特勞斯的「阿爾卑斯交響曲」;2日晚上則安排史特拉汶斯基的1945年版「火鳥」組曲及貝多芬的D大調小提琴協奏曲,受邀同台的小提琴家吉爾?夏漢(Gil Shaham),在台灣同樣擁有廣大粉絲,深受歡迎。

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