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旺報【記者張國威╱專題報導】
回顧2016年，美國與南韓於7月決議在南韓部署戰區高空飛彈防禦系統「薩德」（THAAD）以遏制北韓核武發展，因對中國及俄羅斯存在潛在威脅，引發東北亞新一輪的區域緊張，日本隨後表態也欲部署「薩德」更是火上澆油，中國對此除表示「強烈反對」外，也隨即針對「薩德」進行陸基中段反導攔截試驗。東北亞正因薩德的部署，掀起一股「反導」軍備競賽。
南韓於2016年11月確定在星州高爾夫球場部署美國出資的飛彈防禦系統「薩德」（THAAD）；薩德系統可在大氣層內40公里以上的高空，又可在大氣層外180公里以下的高度攔截來襲的彈道飛彈，號稱「當今世界唯一能在大氣層內、外攔截彈道飛彈的地基防空飛彈系統」，可與南韓現有的愛國者飛彈系統搭配。
薩德系統的飛彈攔截射程雖然只有200公里，但其雷達系統卻可以掃描半徑2千公里以內區域，也就是說，1/3個中國、俄羅斯在遠東的國土、日本等飛彈部隊動態，薩德皆能看得一清二楚。
中俄對此都表示「強烈反對」。中方認為，美國在南韓部署「薩德」嚴重破壞地區戰略平?，損害包括中國在內的區域有關國家戰略安全利益。
在南韓之後，日本防衛省也設立探討飛彈防衛體制委員會，將討論包括引進薩德系統等美軍的新裝備產品，並預定在2017年夏季之前敲定飛彈防禦的藍圖。日本若部署薩德系統等同火上澆油，代表美軍成功地在南韓、日本、關島建立薩德「反導弧」。大陸官媒認為，此舉給大陸擴大核武庫的絕佳理由。
2016年末，儘管主導薩德入韓的南韓總統朴槿惠因「閨蜜門」即將下台，美國總統也即將換屆，但美國候任總統川普延攬的白宮國家安全顧問佛林強調，薩德系統是美韓同盟做出的正確決定，象徵同盟穩固。這不但顯示薩德入韓不會受美韓政府換屆的影響，也預示著2017年東北亞的反導軍備競賽將越演越烈。
復興航空在上月底無預警停飛解散，不僅造成了我國內外航線大亂，旅客無所適臺南市下營區SM道具從，更造成了興航一千七百多員工在過年前，要面對興航非法資遣造成生計上的困難，憤怒的二百位興航員工在昨（八）日下午到交通部前抗議陳情，並要求交通部重新分配興航航權時，並表示要錢會去找林明昇（興航董事長），要工作權找交通部，要求交通部能照顧弱勢的興航員工，現場也有華航及長榮員工也到場力挺。
興航工會代表昨日臺南市西港區情趣禮品玩具近二百人，到交通部遞交陳情書，並要求交通部「收線收人減少衝擊」，工會表示，讓其他航空公司接收興航航線並不是問題，但是要讓接收的公司需要有更多人力去工作，然而現今其他公司不增加人力情形下，將大幅增加接收航線員工的工作量大增。
令興航員工感動的是，華航及長榮的員工也到場相挺，一名華航員工說，華航今年曾罷工，就是人力不足，好不容易解決了，現在又因接手興航航線，再次發生人力不足，興航空地勤人員都受過很好訓練，讓接收航線公司一併收人，才能減少衝擊。
因為派民航局標準組長林俊良接受興航陳情書，曾一度讓興航工會員工不滿，要求一定要見到交部官員並承諾解決興員工工作權問題，林俊良表示，目前正全力協調其他航空公司，盡可能在業務需求上，吸收興航的員工，包括機師、維修、地勤等部分人員已有進展，林俊良也承諾興航工會，下週一定會提出興航員工轉其他航空公司最新進度說明。
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