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工商時報【屏東縣鹽埔鄉充氣娃娃呂清郎╱台北報導】
美股「漲也川普、跌也川普」，美國後任總統川普近期有關美元、貿易、汽車市場等議題的談話，衝擊美股高檔震盪，富蘭克林證券投顧表示，著眼美國零售銷售等經濟數據強健，尤其去年12月NFIB中小型企業信心指數升至105.8，創12年最高水平，歷史經驗顯示中小企業信心跟美股走勢連動性高。
理財專家表示，美股短線震盪無礙中長線多頭格局，建議空手者留意震盪買點進場，首選以內需為導向的中小型股票，並側重金融、能源及工業原物料等產業，預先卡位美股金雞年投資行情。
面對消息面主導的股市波動環境，選擇基金除要看經理人是否掌握主流產業趨勢及選股功力之外，面臨震盪期間的下檔保護能力也很重要。根據理柏資訊統計，台灣核備的17檔境外美國中小型股票基金中，有6檔基金獲得理柏五年期保本能力5顆星最優評級肯定，其中以富蘭克林潛力組合基金近3個月上漲逾14％，近1年上新竹市香山區女生視訊漲27.6％表現最突出。嘉義縣東石鄉女生視訊
銀行財富管理中心分析，這檔基金績效突出，主要原因是經理團隊選股時相當重視企業的資產負債表結構，包括負債比率偏低、具備穩定的自由現金流量及獲利能力等，未來面臨利率上揚環境時有機會突圍而出。該基金目前持股平均股價淨值比僅1.19倍，遠低於羅素3000價值指數的1.92倍，主要布局產業包括金融、能源、工業及原物料類股，合計比重達53％，除看好金融及能源股獲利改善及股價補漲潛力之外，更積極掌握川普力倡「美國製造」背後帶來資本支出回升趨勢下的龐大商機。
富蘭克林潛力組合基金經理人格蕾絲．赫菲強調，看好美國經濟與企業獲利成長，將成為驅動美股上揚的重要觸媒，著眼美國中小型股營收來自國內的比重高達83％，將優先受惠美國內需成長動能，稅制改革是川普新政的最大亮點，將提振企業獲利並帶動企業併購活動，有助中小型股票表現活蹦亂跳。
【記者郭襄陽台北報導】每天有超過11萬名旅客進出，儼然是一座小城市的桃園國際機場，從1968年選定桃園縣大園鄉為機場基地開始，1979年2月25日完工啟用，這期間，37個年頭過去了。2016年，我們迎來年度第4,000萬位旅客，為此，機場公司舉辦「回顧與展望Flying Forward 桃園國際機場4千萬人次特展」，27日起在桃園機場第一、二航廈輪流展出，包括實體展覽及珍貴授權影片，行政院長林全、交通部長賀陳旦及多位貴賓也出席開幕儀式，不少旅客看到熟悉的老照片，喚起美好的回憶，紛紛祝福桃園機場「未來還要更好」。
特展內容包括當年雖然碰上石油危機，先總統 蔣經國先生推動十大建設的決心並未動搖，且極具遠見的在半個世紀前，就為桃園國際機場奠定了現今三座航廈的藍圖。
此外，特展及影片中也紀錄了桃園機場完成第一航廈改建工程、南北跑道全面翻新整建，以及尚在進行中的第二航廈擴建及第三航廈興建工程。我們以2030年5,800萬人次，2042年8,600萬人次的中長期目標，做為各項建設的規劃基礎。
展望未來20年，預估全球及亞太區運量成長高達8%，桃園國際機場將持續秉持著的承諾，務實推動機場建設，吸引航空公司開發新航線、增加新航點，服務更多旅客，為國人打造全新國門願景。2016/12/24
桃機升級 林全：雖有挑戰絕對能做到
【記者郭襄陽台北報導】行政院長林全24日在桃園國際機場4000萬人次特展中表示，面對隨時可以通車的機場捷運，將讓桃機晉升為A級國際機場的行列，未來「雖有挑戰，但絕對有決心做到」。
桃園國際機場24日舉辦「回顧與展望 Flying Forward 桃園國際機場4000萬人次特展」，迎接嶄新的歷史一刻。
林全應邀參加活動臺東縣臺東市按摩棒中說，面對桃園機場旅運人次突破4000萬人次，是他期待一段日子的願望，也讓桃機晉升為A級國際機場的行列，以期待不僅在旅運量，在服務品質上也能在全球行列中，「雖有挑戰，但絕對有決心做到」。
林全指出，4000萬人次是一個起點，加上即將通車的機場捷運，將讓桃機服務建立在更好的服務品質上，也感謝最近半年，經過交通部、桃捷公司的努力，在臨門一腳，克服困難臺北市大同區潤滑愛，也迅速解決問題，機場捷運「通車是隨時可以看到的」。
林全認為，桃機有37年歷史，旅運量逐年有不錯的表現，面對目前有些落後的第三航廈規劃，交通部已經重新調整時間表，希望未來能在比較快的進度下完成。林全說，桃機在6月發生淹水事件後，藉由管理團隊的改變與努力，爭氣的解決問題，使得目前的團隊合作比以前做的更好。他也以謹慎、謙卑的心一起努力，證明給民眾看「桃園機場就是和以前不一樣」，一起邁向頂尖機場而努力。
林全希望未來在興建第三航廈時，能將第二航廈興建時所面臨的設計、施工等問題一一考量進去，希望能在20年後被證明施工品質的提升；同時在邁向國際一流機場時，應該要向國際學習長處，才能與國際競爭，以開放心胸、謙卑心態學習交流，是必經之路，才能讓桃機揚眉吐氣，成為台灣的驕傲。
至於機捷未來通車後，林全希望藉由桃園進入台北市，未來公共運輸系統做得更好，不管到城鄉或偏遠地區，這都需要規劃，「未來不以桃園到台北而滿足，更希望桃園到任何地方都做得好」，也讓世界觀光客感受不同的城鄉風貌，感受台灣之美。2016/12/24
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